10 Haziran cuma günü itibariyle milyonlarca sürücü gözünü bu haber çevirdi. Zorunlu Trafik Sigortası ne kadar oldu? İşte en güncel Trafik Sigortası ücretleri

Yasal düzenlemeler trafik sigortasını olumlu etkileyecek

Trafik sigortasında 2015 ve 2016 yıllarında gerçekleşen mevzuat değişikliklerinin ve maliyetlere doğrudan etki eden asgari ücret artışı gibi diğer ekonomik değişikliklerin sektöre ve fiyatlara etkisi ancak 2016 yılı sonunda ve 2017 yılında görüleceğini belirten Generali Sigorta Genel Müdürü Mine Ayhan konuyla ilgili şunları söyledi: “Trafik sigortalarıyla ilgili olarak sektörün zarar etmesine sebep olan konularla ilgili çeşitli yasal düzenlemeler yapılmış olmakla birlikte; bu düzenlemelerin olumlu etkisi ancak yeni düzenlenecek poliçelerde görülebilecektir. Bu düzenlemelerin hem sigorta şirketlerine, hem de tüketicilere olumlu etkileri olacaktır.” 

Mine Ayhan, Trafik Kanunu’nda ve Genel Şartlar’da yapılan değişikliklerin de önümüzdeki dönemde trafik sigortasındaki zararı azaltmasını umduklarını ve bununla birliktesektörün olumlu yönde gelişeceğini dile getirdi.

Trafik sigortalarına getirilen düzenlemeleri olumlu bulduğunu belirten Generali Sigorta Genel Müdürü Mine Ayhan, Yapılan değişikliklerin trafik sigortası sorunlarının bir kısmına, sadece yeni tanzim edilen poliçeler için çözüm olması beklenebilir. Ancak sigorta şirketlerinin geçmişte düzenlenen poliçelerden gelen yükümlülükleri devam edecektir. Bunun yanında sigorta sektöründe trafik sigortasına yönelik yeni ve olumlu düzenlemeler yapılmakta ve bu anlamda çalışmalar devam etmekte. Beklenen diğer düzenlemelerin de gelecek dönemde yürürlüğe girmesi halinde, trafik sigortası gündemi az meşgul edecek. Tüm branşlarda sigortalılık oranının çoğalması, sigorta bilincinin artması gibi sektörün ana sorunları daha fazla konuşulacaktır” şeklinde konuştu. 

Trafik sigortasında 2015 ve 2016 yıllarında gerçekleşen mevzuat değişikliklerinin ve maliyetlere doğrudan etki eden asgari ücret artışı gibi diğer ekonomik değişikliklerin sektöre ve fiyatlara etkisi ancak 2016 yılı sonunda ve 2017 yılında görüleceğini belirten Generali Sigorta Genel Müdürü Mine Ayhan konuyla ilgili şunları söyledi: “Trafik sigortalarıyla ilgili olarak sektörün zarar etmesine sebep olan konularla ilgili çeşitli yasal düzenlemeler yapılmış olmakla birlikte; bu düzenlemelerin olumlu etkisi ancak yeni düzenlenecek poliçelerde görülebilecektir. Bu düzenlemelerin hem sigorta şirketlerine, hem de tüketicilere olumlu etkileri olacaktır.” 

Mine Ayhan, Trafik Kanunu’nda ve Genel Şartlar’da yapılan değişikliklerin de önümüzdeki dönemde trafik sigortasındaki zararı azaltmasını umduklarını ve bununla birliktesektörün olumlu yönde gelişeceğini dile getirdi.

Trafik sigortalarına getirilen düzenlemeleri olumlu bulduğunu belirten Generali Sigorta Genel Müdürü Mine Ayhan, Yapılan değişikliklerin trafik sigortası sorunlarının bir kısmına, sadece yeni tanzim edilen poliçeler için çözüm olması beklenebilir. Ancak sigorta şirketlerinin geçmişte düzenlenen poliçelerden gelen yükümlülükleri devam edecektir. Bunun yanında sigorta sektöründe trafik sigortasına yönelik yeni ve olumlu düzenlemeler yapılmakta ve bu anlamda çalışmalar devam etmekte. Beklenen diğer düzenlemelerin de gelecek dönemde yürürlüğe girmesi halinde, trafik sigortası gündemi az meşgul edecek. Tüm branşlarda sigortalılık oranının çoğalması, sigorta bilincinin artması gibi sektörün ana sorunları daha fazla konuşulacaktır” şeklinde konuştu. 

Trafik sigortasında artış var

Aralık 2015’te ortalama 400 TL civarında olan bir poliçe bedeli 1 Haziran itibariyle 800 Türk Lirası’na yükseldi. Sadece otomobillerde ortalama fiyat 700 lirayı buldu. Sigorta şirketlerinin talebi doğrultusunda yapılan değişiklikleri içeren Kanun, nisanda yürürlüğe girmesine rağmen firmalar indirime yanaşmadığı gibi ilave zam yaptı.

Hazine Müsteşarlığı’nın verilerine göre ortalama 800 lira olan fiyatın 500 TL’ye gerilemesi gerekiyor. Zorunlu trafik sigortasında 300 lira civarındaki indirimi sağlayacak tarife sistemi için Hazine’den Sorumlu Başbakan Yardımcısı Mehmet Şimşek’in karar alması gerekiyor.

Sigorta şirketlerinin mayıs ayında 700 lira olan ortalama fiyatı haziran başında 800 liraya yükselttiğine dikkat çeken üst düzey bir ekonomi yetkilisi Şimşek’in tarife ya da tavan fiyat kararını bir an önce vermesi gerektiğine dikkat çekiyor.

Sigorta şirketlerinin “Bir araç 20 kere kaza yaptı, dosya başına maliyet arttı” gibi bahanelerle fiyat indirimine yanaşmadığı öğrenildi.

TARİFE SİSTEMİ YA DA TAVAN

Sigorta şirketlerinin göstermelik indirim yapabileceğinin altını çizen ekonomi yetkilisi, “Tarife ya da tavan fiyat kararı ne kadar geç verilirse o kadar vatandaşın zararına. 16.5 milyon taşıt sahibi var. Bunlar her yıl zorunlu trafik sigortası yaptırıyor.

Yılbaşından bugüne kadar yüzde 100’e varan oranlarda sigorta şirketleri zam yaptı. Zamlar devam ediyor. Bir an önce karar verilmeli. Geç karar verildiğinde zaten sigorta şirketleri yapacakları zammı yapmış olur. Sonrasında sınırlı bir indirime giderler” dedi.

Hazine’nin elinde bu kapsamda iki yaptırım bulunuyor. Birincisi tavan fiyat uygulamasına gidilmesi ikincisi ise tarifelerin Hazine tarafından belirlenmesi. Tarife sistemi 2008 yılına kadar uygulanıyordu.

Bu modelde kamu fiyatları şehirlere göre belirliyor. Örneğin bir otomobilin zorunlu trafik sigortası İstanbul’da 500 TL’ye yapılırken, bir başka şehirde 400 lira olarak belirlenebiliyor. Bu tarifelerde sadece düşük oranlı iskonto yapılabiliyor. 

ORTALAMA FİYAT 500 TL OLMALI

Hazine Müsteşarlığı verilerine göre zorunlu trafik sigortası bedelinin ortalama yaklaşık 500 TL olması gerekiyor. En kötü senaryoya göre bile ortalama fiyatın 600 Türk Lirası’nı bulmaması gerektiği hesaplanıyor.

Ekonomi yönetimi nisan ayında yapılan Kanun değişikliğinin ardından yüzde 15-20 oranında poliçe başı indirim beklemişti. Ancak sigorta şirketleri indirim yerine zam yaptı. (Star)

Trafik sigortası primleri nasıl düşer?

Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Başkanı Ramazan Ülger, "Geçen yıl zararımızın neredeyse yüzde 60'ını emsalden ödedik. Emsalden doğan zarar fiyatlara yansıdı. Nisan ayı sonunda çıkan yasa uygulanmaya başlandığında, mahkemeler buna uymaya başladığında trafik sigortasındaki, zarardan doğan fiyatlar gerçekten biraz daha aşağı doğru inecektir." dedi.
 
Son günlerde trafik sigortası prim ücretlerinde yaşanan artış, araç sahiplerinin tepkisini çekiyor. Prim ücretlerinin düşüp düşmeyeceği konusu ise kamuoyunun gündemindeki yerini koruyor.
 
Sektör temsilcileri, bir yılda yaklaşık yüzde 130'lara varan prim ücretlerindeki artışın, emsal kararlardan doğan geçmişe dönük ödemelerden kaynaklandığını belirtiyor.
 
TSB Başkanı Ülger, Sigortacılık Eğitim Merkezi (SEGEM) tarafından, Hazine Müsteşarlığı, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) ve Türkiye Sigorta Birliğinin katkılarıyla "Sigorta Haftası" kapsamında gerçekleştirilen "V. Ulusal Sigorta Sempozyumu" kapsamında, trafik sigortalarına indirim gelip gelmeyeceği yönündeki tartışmalara ilişkin açıklamalarda bulundu.
 
Kişi başı sigortalılık oranında, Türkiye'nin Avrupa penetrasyonun altında olduğunu aktaran Ülger, bu yüzden Türkiye'ye yabancı sermaye ilgisinin devam ettiğini ve yatırım yapıldığını söyledi.
 
Ülger, "Yabancı yatırımcı ülkemize ilgisi devam ediyor çünkü ülkenin geleceğine güven var." ifadelerini kullandı.
 
Yabancı yatırımcıların Türkiye'nin büyüyeceğine, Türk insanının gelirinin artacağına inandığını vurgulayan Ülger, "Gelir seviyesi artan insanlar da sigortaya ihtiyaç duyarlar, bu yüzden yabancı yatırımcıların ülkemize yatırımları devam ediyor" diye konuştu.
 
Ülger, şu an sektörde yüzde 72 oranındaki yabancı yatırıma dikkati çekerek, sektörün bir branşından kaynaklanan kârlılık sorununa ilişkin ise şunları kaydetti:
 
"Bu alan trafik sigortaları. Trafik sigortalarındaki kârlılık sorunu denildiğinde şöyle düşünün; siz yıllardır bir iş yapıyorsunuz, teminatlarınızın ne olduğunu biliyorsunuz ve ona göre poliçe satıp hasar ödüyorsunuz. Sattığınız poliçenin üzerinden 8 sene geçmiş, kişi hasarını da almış, yeni bir mahkeme kararı çıkıyor. Mahkeme kararı, 'Bu kişiye, şu kadar da şundan dolayı para verilmesi lazım' diyor. Bugüne kadar hiç ödemediğiniz bir şeyi, o kararı emsal alan, başına o türden bir iş gelen kişiler, geriye dönük para almak için başvuruyor. Zararımızın temelinde bu var.
 
Geçen yıl toplam zararımızın neredeyse yüzde 60'ını emsalden dolayı ödedik. Emsaller çıkmasa zarar etmiyordu sektör. Bu zararlar fiyatlara yansıdı, sonra bugünkü konular gündeme geldi. Zarar ederseniz, tabii ki primlere yansır."
 
 "2016 sonunda sektör kara ulaşır, trafik sigortalarında da başa baş noktasına gelinir"
 
Ülger, emsal kararlardan doğan mevzuat boşluklarını gidermek için nisan ayı sonunda bir yasa çıktığını anımsatarak, bu yüzden gelecekten daha ümitli olduklarını belirtti.
 
Bununla ilgili yasal düzenleme yapılmasından duydukları memnuniyeti dile getiren Ülger, 2016 yılı sonunda sektörün biraz kâra ulaşılacağı, trafik sigortalarında da özelikle emsal kararda yapılan düzenlemelerle başa baş noktasına gelineceği öngörüsünde bulundu.
 
Ülger, trafik sigortaları için kamuoyunda oluşan indirim beklentisine ilişkin şu görüşleri de paylaştı:
 
"Şimdi bu indirim beklentisi şundan oluşuyor; şu an emsal kararlardan dolayı fiyatlar arttı. Fiyatların artma sebebi, emsal kararlardan doğdu. Şimdi o emsal kararları giderecek yasal düzenleme yapıldı. Dolayısıyla oradaki risk primi veya o sorunlar için alınan primlerden geriye dönüş bekleniyor kamuoyunda. Bu mevzuat açığından kaynaklanan emsal kararlardaki sorundan kurtulduğumuzda, yasa uygulanmaya başlandığında, mahkemeler buna uymaya başladığında o fiyatlar gerçekten biraz daha aşağı doğru inecektir.
 
Olması beklenen indirim, mevzuattan kaynaklanan sıkıntıların düzeltilmesinden dolayı maliyetlerin ortadan kalkması ile yaşanacak bir indirim. Sektörün emsal kararlardan doğan zararı sona ereceği için bu zararın, fiyatlara yansıyan kısmı tekrar düzeltilebilir."

Sigorta Bilgi Merkezi internet sitesinde bulunan ve son 1 ayda şirketlerin yaptığı en düşük, en yüksek ve ortalama primlere sahip sigorta poliçleri de fiyatların gevşediğini gösteriyor. 

İŞTE SON RAKAMLAR

 

SİGORTA HAFTASI BAŞLIYOR

Her yıl mayıs ayının son haftası kutlanan Sigorta Haftası, bu sene de bugün V. Ulusal Sigorta Sempozyumu ile başlıyor. Bostancı Dedeman İstanbul Hotel'de düzenlenecek sempozyumda, yabancı sermayenin Türk sigorta sektörüne etkileri, yerli sermaye, acente ve broker perspektifiyle değerlendirilecek. Sempozyumda ayrıca zorunlu trafik sigortasına ilişkin yeni düzenlemeler, yasal çerçeveler, sorunlar ve çözüm önerileri, düzenleyici kurum, sigorta şirketi, acente broker, eksper ve sigortalı perspektifiyle ele alınacak. Sempozyuma Hazine Müsteşar Yardımcısı ve Sigortacılık Eğitim Merkezi Yönetim Komitesi Başkanı Dr. Ahmet Genç, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Başkan Yardımcısı Ender Yorgancılar ile Türkiye Sigorta Birliği Başkanı Ramazan Ülger de katılacak.

Zorunlu Trafik Sigortası Nasıl Hesaplanır?

Adından da anlaşılacağı üzere, trafiğe çıkmadan önce motorlu her aracın yaptırması gereken kanunen zorunlu trafik sigortası hem kendimiz, hem karşı tarafa verebileceğimiz hasarlar nedeniyle önemli ve gereklidir. Trafik sigortası poliçeleri olmadan trafiğe çıkan araçlar bağlanarak, trafikten men edilir. Zorunlu trafik poliçesi yaptırmaktan kaçınmak ya da ertelemek, daha sonra uğraşmanız gereken pek çok prosedürle birlikte  para ve zaman kaybı demektir.
 
Ayrıca trafik sigortası ile kaskodan farklı olarak karşı tarafa vermiş olduğunuz hasarları karşılama imkanına sahip olursunuz. Zorunlu trafik sigortası sadece üçüncü kişilere verilen hasarları ödeyen bir sigortadır. Kaza anında oluşan hasarlardan poliçenizde belirlenen teminat miktarı kadar yararlanırsınız. 
 
Trafik poliçesi teminatları ve limitleri Hazine Müsteşarlığı tarafından belirlenir. Sigorta şirketleri zorunlu trafik sigortası hesaplama işlemlerini bu bilgiler ışığında ancak kendi istatistiklerine ve verdikleri ek hizmetlere göre yaparlar.

Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği tarafından öneri niteliğinde duyurulan trafik sigortası fiyatları, sigorta şirketlerine göre farklılık gösterebilir. Trafik sigortasında teminatlar ve limitler standart olmakla beraber fiyat ve ödeme koşulları farklı olabilir. Bazı sigorta şirketleri bazı marka model araçlarda daha ucuz trafik sigortası fiyat teklifi verirken, bazı marka model araçlarda daha pahalı teklif verebilir. Ayrıca trafik sigortası hesaplamalarında aracın plakası ve kullanım amacı da değerlendirilir. 
 
Bu nedenle zorunlu trafik poliçesi almadan önce karşılaştırmalı olarak incelemek sizin için faydalı olacaktır. Ucuz ya da pahalı trafik poliçesi almak araştırmanıza ve ödeme koşullarınıza göre değişiklik gösterecektir.
 

Trafik Sigortası Geri Ödemeleri

Trafik sigortası iptalinde yılın geri kalan günleri hesaplanarak içeride kalan paranızın iadesi gerçekleştirilir. Geri ödeme işleminiz, ödeme yöntemine bağlı olarak değişiklik göstermektedir. Eğer ödemenizi trafik sigortası ile yaptıysanız, geri ödemeniz de kredi kartına yapılır.

Hangi durumu yaşarsanız yaşayın trafik sigortanız için ödediğiniz prim boşa gitmez. Tam tersi bütçenizde tasarruf sağlamak adına trafik sigortanızdan ödün vermeniz daha büyük maliyetlere neden olur.